A-vis ti auto-filé ti 3/8 ti acier

A leke ala na acier ti ga-carbone (acier 45#) wala na acier ti structure ti alloy na lege ti mbeni ye so a iri ni chaleur ti extension, na a yeke wara na yâ ni a-fil so ayeke na mbeni ye so ayeke nde so ayeke pointe-dent wala large-dent. Na hundango pëpe ti tene a leke adû ti file so a foré ni kozo awe, ala lingbi ti pika directement akete file na ndo ti 38 acier ti sara si abungbi ni akpengba. Akota ye ti nzoni ti ala ayeke na yâ ti “ngangu ti ala so ayeke kota mingi + so ayeke na ngangu ti sara ye alingbi na ni”, so ayeke leke akpale ti ngangu ti pikango na ye nga na ti lekengo a-vis ti kodoro so ayeke na ndo ti acier ti carbone so ayeke na popo-hoto nga na so ayeke na kete -acier. Ala lingbi ti bungbi hio na ti leke na akota ye 38 ti wen.A-vis so ayeke pika tere ti ala wani ndali ti wen ti 3/8 ayeke na mbeni ngbongboro ngbongboro ye so ayeke na file, so ayeke sara si a yeke ngangu pëpe ti lï na yâ ti da ni nga ti sara si a hunda couple mingi pëpe na 30%. Ala yeke nga na mbeni dû ti fango na ye so ayeke na forme ti V-na yanga ni, na a sara si ala lingbi na atênë so ngangu ni ahon 150HB. Ala yeke surface-hardened na ngoi ti lekengo ye na ala yeke na mbeni pointe so ayeke pointe nga na akota kamba ti tene a lï nzoni na yâ ti wen.

Na peko ti so e vo a-vis so ayeke pika tere ti ala wani ndali ti acier 3/8, kozo ye so e bâ ayeke lekengo ti ala: mbeni ye so a leke ni na “dent so ayeke pointe + profil so alï mingi” so ngangu ti yanga ti dent ni ayeke Kota ahon wala alingbi na HRC55. Ye so amû lege ti fâ hio 3/8" ti wen (so ngangu ni ayeke kete ahon wala alingbi na HB180) na ngoi ti pikango ni, ti leke mbeni kamba so alingbi na ni na ti sara si a yeke ngangu pëpe ti pika ni. a leke ni na lege ti akode nde nde ti fango na ye wala ti sigingo na ni Ti tene a zia acier ti 3/8" so ayeke kota mingi nga so ayeke ngangu mingi. thread-a fâ yâ ti ngbongboro ni, tongana mbeni yanga so a fâ yâ ni, a yeke sara kua na ni mingi. Tongana a zia vis na yâ ti mbeni dû so a leke ni kozo awe, ye so ayeke fâ yâ ti ngbongboro ni so ayeke sara si mbeni kamba ti bungbingo ye so ayeke tongana ti so a yeke pika na ni ayeke sara si a yeke tingbi tere nzoni nga nzoni. Na peko ti so a pika ni, a yeke Kota ahon wala alingbi na 0,8mm, ngangu ti gbungo ye ni ayeke Kota wala alingbi na 400MPa, na ngangu ti cisaille ni ayeke Kota ahon wala alingbi na 300MPa. Mbeni vis M6 oko alingbi ti gbu ngangu ti gbungo ye ti axial so ayeke Kota wala alingbi na 5000N, so alingbi na aye so a hunda ti yô na kungba ti 3/8".

A yeke sala kusala mingi na a-vis so ayeke pika tele ti ala mveni teti a-acier 3/8 na yâ ti akusala ti lekengo amasini, na tapande ti bungbi na ti kanga na a-boîte ti masini ti wen 3/8 nga na a-équipement, nga ti tingbi ambeni ye ti transmission na a-base ti wen 3/8, na tapande a-appareil ti moteur nga na a-assise ti roulement. A lingbi nga ti sara kua na ala ti gbu na a-assise ti roulement. Na lege ti mbeni boulon triangle so ayeke na mbeni kamba so a leke ni na cool-, a yeke sara si kangbingo yâ ti ngangu ti contact ni ague na li ni na 35%. Na 20% ti charge so a fa, self-couple ti batango ye ayeke Kota wala alingbi na 90%.

A yeke sala kusala na a-vis so ayeke fâ tele ti ala mveni teti a-acier 3/8 kozoni si a sigigi na yâ usine ni, na ye so amû lege ti sala kusala na ni na yâ ti gbâ ti akusala. Azo mingi ayeke sara kua na a-électrogalvanisé nga na a-électrogalvanisé nga na a-électrode ti wâ-dip. Électrogalvanisation ahon na yâ ti mbeni tara ti ziango ingo na yâ ti ngbonga 72-me alingbi pëpe na a-vis so ayeke na gbe ti M2.5. Galvanisé so ayeke na wâ ayeke sara si a lingbi ti fâ yâ ti aboulon ni fani ota, me a yeke sara si a-boulon so ayeke na ndö ti grade 10,9 ayeke sara kua nzoni pëpe. Mo lingbi ti soro nzoni kode so aluti na ndo ti abezoin ti mo na ngoi so mo yeke vo ye.